EN DÉVELOPPEMENT
Réservations et soumissions
Transformer une demande en besoin de service structuré, en regroupant l’itinéraire, l’horaire, les exigences et les éléments de tarification.
LA PLATEFORME FLEETNEXUS
Un trajet.
Relié dès le départ.
Un logiciel SaaS de gestion de flotte et un moteur de réservation directe conçus pour conserver les renseignements du client jusqu’aux opérations quotidiennes.
MVP de base en développement. Les modules sont introduits par étapes; leur disponibilité varie.
CONCEPT DE PLATEFORME
Trois composantes reliées.
- 01
Réservations
Demandes · Soumissions · Confirmations
- 02
Opérations
Véhicules · Chauffeurs · Répartition
- 03
Partenaires
Hôtels · Agences · Interfaces
FONCTIONS ENVISAGÉES
La bonne information.
À chaque étape.
Ces capacités orientent le développement; elles ne constituent pas une liste de services disponibles pour tous. La portée pratique des modules est précisée pour chaque projet pilote.
EN DÉVELOPPEMENT
Moteur de réservation directe
Concevoir un parcours pour la clientèle propre à l’exploitant, du choix du véhicule à la confirmation. Le premier parcours vise les transferts de KUL / KLIA T1 et T2.
MODULE PROGRESSIF
Véhicules et chauffeurs
Relier l’adéquation et la disponibilité des véhicules à la coordination des chauffeurs, sans ressaisir les détails à chaque étape.
MODULE PROGRESSIF
Répartition et prestation
Transmettre les détails des réservations confirmées aux processus d’affectation et de suivi opérationnel afin de partager une même vue du service.
MODULE PROGRESSIF
Interfaces de réservation partenaires
Structurer les demandes de transport provenant d’hôtels, d’agences ou d’autres partenaires, avec des responsabilités et des options de service clairement définies.
FEUILLE DE ROUTE
Intégrations et opérations numériques
Prévoir des liens entre systèmes de réservation et d’exploitation. Les intégrations, paiements et services destinés aux chauffeurs dépendent du développement et des modalités convenues.
DE LA DEMANDE AU SERVICE
Moins d’allers-retours. Plus de continuité.
Un parcours envisagé pour conserver les renseignements commerciaux et opérationnels ensemble, de la première demande jusqu’à l’équipe qui assure le transport.
PARCOURS DE RÉSERVATION CONCEPTUEL
- 01
Demande
Recueillir les besoins
- 02
Soumission
Préparer l’offre
- 03
Choix du véhicule
Choisir le véhicule adapté
- 04
Confirmation
Confirmer les détails
- 05
Exploitation
Coordonner le service
01 / 05
Commencer par la demande.
Définir le trajet, l’horaire souhaité et les besoins de service avant que les échanges ne se dispersent.
RENSEIGNEMENTS INDICATIFS
- Lieux de départ et d’arrivée
- Date et heure souhaitées
- Exigences pour le véhicule et le service
02 / 05
Conserver le contexte de l’offre.
Établir une soumission claire à partir de la demande et préciser ce qui reste à confirmer.
PARCOURS ENVISAGÉ
- Conditions définies par l’exploitant
- Révision et ajustement de la soumission
- Lien clair avec la demande initiale
03 / 05
Choisir selon le trajet réel.
Proposer des véhicules adaptés à la demande. Leur adéquation et la confirmation de l’exploitant précèdent la réservation définitive.
ÉLÉMENTS DE PLANIFICATION
- Catégorie et capacité du véhicule
- Adéquation au service
- Vérification des disponibilités par l’exploitant
04 / 05
Confirmer les engagements.
Faire suivre les détails convenus dans un processus de confirmation utilisable par l’équipe d’exploitation.
INFORMATIONS DE CONFIRMATION
- Détails du trajet et du service convenus
- Étapes de validation de l’exploitant
- Référence de réservation cohérente
05 / 05
Transmettre les renseignements.
Relier les détails confirmés à la planification des véhicules, aux chauffeurs et à la répartition à mesure que les modules deviennent disponibles.
TRANSFERT AUX OPÉRATIONS
- Coordination des véhicules et des chauffeurs
- Planification de la répartition
- Suivi de l’état du service
Il s’agit d’un parcours conceptuel, et non d’un service de réservation en ligne actif. La portée des projets pilotes et la disponibilité des modules sont définies au cas par cas.
UNE FEUILLE DE ROUTE RÉALISTE
Relier les processus.
Préciser les limites.
Zone géographique
Le premier parcours de réservation se concentre sur les transferts aéroportuaires à Kuala Lumpur. Nous ne proposons pas de couverture mondiale des réservations.
État de développement
Le MVP et ses modules sont développés progressivement. Les réservations, les paiements et les services destinés aux chauffeurs ne sont pas présentés comme étant généralement disponibles.
Compatibilité des intégrations
Chaque intégration est évaluée selon un processus concret. Aucun système, fournisseur ou partenariat commercial particulier n’est confirmé sans portée convenue.
Avant de parler du produit.
Puis-je m’inscrire et recevoir des réservations dès aujourd’hui?
Ce site institutionnel ne propose aucune application publique en libre-service. Communiquez avec nous pour discuter de l’état du produit, d’un éventuel projet pilote et du parcours à explorer.
Le traitement des paiements est-il inclus?
Les parcours liés aux paiements font partie de la feuille de route. Leur disponibilité, les fournisseurs et les modalités techniques doivent être confirmés pour une portée précise.
Fleetnexus peut-il se connecter à nos outils existants?
Nous pouvons étudier vos systèmes et vos points de transfert. Aucune intégration avec un fournisseur tiers particulier n’est promise ici; la faisabilité et la portée sont à évaluer.
CONSTRUISONS UN MEILLEUR PARCOURS
Vos opérations sont notre point de départ.
Dites-nous où les réservations se compliquent. Nous souhaitons discuter de projets pilotes concrets avec des exploitants et des partenaires du transport.
Discuter d’un projet pilote
Un échange sur les besoins, la portée et l’état de développement du produit.